对于80/90后来说，他们童年中的赛车游戏不是极品飞车与巅峰极速的一决雌雄，也没有CarX Street昙花一现的惊艳。
反而是更相较于（在小朋友圈子里）冷门的F1赛车以“四驱兄弟”的形势在玩伴之间广泛流传开来。
如果你也玩过FC红白机/小霸王游戏机，那么就一定认识这款《FamicomGrandPrix（FC大奖赛F1赛车）》。
1987年发布的《F1赛车》因出色的画面表现和简单的玩法，同样在八、九十年代风靡于中国的大街小巷。
以三条赛道为主要行进路线，分别通过控制左右来完成躲避障碍（车辆），而分数越高后速度就越快的“赛道刺激”给当时的人们留下了深刻的印象。
因此《F1赛车》也是后续众多赛车游戏制作的必不可少的“风向标”。
而今天这款《定制俱乐部》就拥有致敬前作的相同玩法。
实际上，如果你玩过/听说过《定制俱乐部》的话就会发现它的本质其实也是一款写实模拟类型赛车游戏，只不过唯独少了各大赛车厂商争相效仿的“开放世界”赛道。
确实，我已经不想再看到千篇一律的开放世界赛车了。
相较于更加专注于基础赛车的《定制俱乐部》来说，更好的赛车体验和在有限环境下做出更好的景色效果成为了该游戏最值得关注的亮点。
玩法
在玩法方面也可以大体分为“单机”和“联机”。
联机模式最多可以和五个人一起玩，有休闲聊天跑山的图，也有刺激赛车狂飙的图，算是一款比较不错的联机赛车游戏。
而不论是单机还是联机模式都只有三种，分别是“自由（聊天跑山）”、“公路竞速（山路隧道）”、“公路竞速（城市公路）”。
“自由（跑山聊天）”就不说了，纯粹的休闲模式，在这里可以和朋友一起看日出，也可以相约跑一跑山路赛道，看看谁的车性能更好，在这里没有规则和限制。
重点是“公路竞速”的两张地图，他们就是以《F1赛车》玩法为参考的赛道公路竞速玩法，以超车和直线变道为主，精准控制车速与车距以表现最好的驾驶水平。
在疾速的行驶中，以第一人称视角去看就能体验到疯狂的肾上腺素分泌，在高速状态下与邻车擦身而过还会有更多的奖励分。
私人定制
游戏叫《定制俱乐部》当然也少不了赛车定制这个环节。
在主页点入左下角的“调校”就可以进入车辆的定制系统，对于轮毂、车灯、玻璃等一些精细化的东西都可以定制，当然这些定制也是要花费游戏币的。
好在光环的功能菜单中有“增加金币”的功能，大家就光环自取吧！
有一说一，这款游戏里的定制系统也是远远比不上赛车大作的定制车间的，好在对于“配色”一事上本作还算让人满意，调色盘、磨砂/金属质感应有尽有，也算没辜负一辆豪车。
说到车辆选择，其实《定制俱乐部》也有不少可供选择的赛车，宝马/路虎都有收录其中，但只有最后一辆车意义重大。
这辆游戏中价值300W的跑车是《定制俱乐部》最贵的一辆车，也是致敬雪佛兰科尔维特C3的一辆神车。
“雪佛兰科尔维特C3”是什么？那是科乐美在1985年出品的赛车游戏《ROAD FIGHTER（马路英雄）》主角赛车原型。
这样说你可能不太明白，但只要看到这张图你就会知道这也是刻在DNA里的赛车游戏鼻祖（比FC的F1赛车还早）。
同样是公路竞速，同样是赛道超车，同样是像素超经典。
那么说《定制俱乐部》是完全致敬《ROAD FIGHTER》写实类模拟赛车游戏也都不过分！
